在鉚接工藝中，利用可調(diào)式非圓形飾物規(guī)格輸送橋，可以輸送釘塔尖珠、圓桶珠、方形珠以及各種原料，使這些飾物輸送到釘合，速度更快效率更高。

雖然氣壓旋鉚機(jī)不需要高穩(wěn)定性的氣源，但氣源的不穩(wěn)定性會(huì)對(duì)旋鉚機(jī)產(chǎn)生一定的影響。因此，許多廠家也考慮使用油壓旋鉚機(jī)代替氣壓旋鉚機(jī)來(lái)提高穩(wěn)定性和鉚接效果。

空芯旋鉚機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)皮帶輪，皮帶輪空套于主軸，操縱腳開(kāi)關(guān)使斜契離合器帶動(dòng)主軸，通過(guò)主軸上裝的偏心輪機(jī)構(gòu)使沖頭滑塊做上下運(yùn)動(dòng)，上下運(yùn)動(dòng)次數(shù)由操作者的技術(shù)熟練程度確定，每沖一次完成鉚合空心鉚釘一個(gè)。電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)皮帶輪，皮帶輪帶動(dòng)小帶輪，小帶輪帶動(dòng)蝸桿，蝸桿帶動(dòng)蝸輪，使漏釘盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)，料斗內(nèi)的鉚釘通過(guò)漏釘小孔漏下，通過(guò)落料器落入鉚釘軌，釘軌與主軸上的凸輪通過(guò)滾輪機(jī)構(gòu)相連。主軸上凸輪機(jī)構(gòu)上的銷軸12?帶動(dòng)滑塊，使導(dǎo)向桿在沖針座中，上下滑動(dòng)，主軸轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，沖針上下往復(fù)一個(gè)行程。下沖針固定于機(jī)座上，設(shè)計(jì)有可上下活動(dòng)的下沖針套。

無(wú)鉚釘鉚接是一種逐步取代傳統(tǒng)落后連接工藝的新型連接方法。點(diǎn)焊連接破壞了板件表面鍍層，會(huì)產(chǎn)生熱變形。并且對(duì)連接加工過(guò)程中的所有不可靠因素?zé)o法進(jìn)行無(wú)損傷的自動(dòng)檢測(cè)。在鉚接或螺紋連接方法中，準(zhǔn)備工作加上相應(yīng)的輸送以及零配件成本，就會(huì)造成很高的費(fèi)用。無(wú)鉚釘鉚接技術(shù)利用壓力設(shè)備和連接模具，通過(guò)一個(gè)瞬間強(qiáng)高壓加工過(guò)程，依據(jù)板件本身材料的冷擠壓變形，形成變形點(diǎn)，即可將不同材質(zhì)不同厚度的兩層或多層板件連接起來(lái)。

所謂冷碾鉚接法，就是利用鉚桿對(duì)鉚釘局部加壓，并繞中心連續(xù)擺動(dòng)直到鉚釘成形的鉚接方法。而擺碾旋鉚機(jī)必須將工件準(zhǔn)確定位，好夾持鉚件。然而徑向旋鉚機(jī)因結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造價(jià)高，維修不方便，非特殊場(chǎng)合一般不采用。冷碾鉚接法所需擺碾力極小，采用冷碾鉚接法所需設(shè)備噸位極小，節(jié)省費(fèi)用。

采用輸送橋送到釘合，使工作臺(tái)的生產(chǎn)互相銜接，這是實(shí)現(xiàn)工藝過(guò)程連續(xù)化和自動(dòng)化的重要組成部分。尤其在紡織機(jī)械上，利用輸送橋的工作效率，能夠改善勞動(dòng)條件，減少輔助勞動(dòng)，提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率。

國(guó)外早在七十年代就開(kāi)始規(guī)模使用鉚接工藝，而國(guó)內(nèi)應(yīng)用較晚，目前尚處在起步階段。很多國(guó)內(nèi)企業(yè)往往在驚嘆國(guó)外產(chǎn)品加工質(zhì)量?jī)?yōu)良的同時(shí)卻不知“旋鉚機(jī)”為何物。實(shí)際上鉚接工藝已經(jīng)相當(dāng)成熟，只要擁有這種新設(shè)備，我們可以加工出同樣好地產(chǎn)品。