旋鉚機(jī)油壓站的泄漏也是比較常見(jiàn)的問(wèn)題，油壓站主要泄漏出現(xiàn)在油壓元器件的泄漏，郵箱焊縫或泄油螺釘孔泄漏。比較常見(jiàn)的是液位溫度計(jì)老化或破裂出現(xiàn)的泄漏。由于液位計(jì)是塑料見(jiàn)，安裝過(guò)緊或時(shí)間長(zhǎng)，塑料件會(huì)出現(xiàn)開(kāi)裂導(dǎo)致漏油，這類泄漏只要更換液位計(jì)即可。而郵箱焊縫漏油則需要進(jìn)行補(bǔ)焊，螺釘處漏油就需要纏繞生膠帶密封。還有種非常少見(jiàn)的就是鑄件缺陷造成的漏油。旋鉚機(jī)的這類漏油情況設(shè)備的使用時(shí)間可長(zhǎng)可短，主要是受鑄件內(nèi)部疏松程度的影響。

徑向鉚接被認(rèn)為是世界上最先進(jìn)的鉚接原理，徑向旋鉚機(jī)動(dòng)力頭上部電機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器將動(dòng)力傳遞給主軸，主軸通過(guò)少齒差行星機(jī)構(gòu)將運(yùn)動(dòng)傳遞給球面運(yùn)動(dòng)副，同時(shí)液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)活塞連同球面副向下施壓，當(dāng)鉚頭接觸到鉚釘時(shí)，鉚頭圍繞鉚釘中心線公轉(zhuǎn)，同時(shí)鉚頭在切向力的作用下按11瓣梅花軌跡運(yùn)動(dòng)，形成柔和有效的變形，使鉚頭和鉚釘之間接觸區(qū)域內(nèi)的鉚接材料達(dá)到屈服點(diǎn)，從而形成無(wú)滑動(dòng)輾壓。

立式擺輾旋鉚機(jī)屬于重型油壓鉚接設(shè)備，主要應(yīng)用于航天科技,重型水電站發(fā)電機(jī)組,大型零部件等加工行業(yè)。該機(jī)應(yīng)用有第五代擺輾鉚接技術(shù)外，同時(shí)采用絲桿升降式工作臺(tái)（機(jī)頭部分固定），臺(tái)面具有夾具梯形槽，工作臺(tái)中心孔徑與主軸軸線同軸，可用于夾具定位。油路加裝單向調(diào)節(jié)閥，有效控制鉚接速度。電控部分加裝數(shù)顯時(shí)間繼電器、數(shù)顯計(jì)數(shù)器，方便操控。油箱部分與機(jī)身可分可合，方便運(yùn)輸和組裝。液路加裝單向調(diào)節(jié)閥，有效控制鉚接速度。工作臺(tái)部分應(yīng)用大行程絲桿升降系統(tǒng)，有效實(shí)現(xiàn)機(jī)床粗調(diào)。電控部分加裝數(shù)顯時(shí)間繼電器、數(shù)顯計(jì)數(shù)器，方便操控。

自動(dòng)油壓旋鉚機(jī)的應(yīng)用范圍主要是在汽車零部件、五金等等行業(yè)旋鉚機(jī)的分類主要是根據(jù)鉚壓能力來(lái)分類的。若需要空心沖鉚有兩種可以實(shí)現(xiàn)鉚接，要求不高，自動(dòng)送料，能不脫落，不承受拉脫力，的可以用自動(dòng)送料旋鉚機(jī)，而且空心鉚釘壁厚要求很薄，不能太厚，否則也難以實(shí)現(xiàn)工藝要求，如果鉚接要求很高實(shí)心的或空心壁厚較大鉚接強(qiáng)度要高牢固外觀要求較高，那必須用旋鉚機(jī)。

旋鉚機(jī)對(duì)鉚接厚度的要求取決于對(duì)工件轉(zhuǎn)動(dòng)力矩的要求，轉(zhuǎn)動(dòng)力矩的誤差范圍越小，則對(duì)鉚件厚度的誤差要求越高。在鉚接五金產(chǎn)品時(shí)鉚接零件中壓鑄件，沖壓件，標(biāo)準(zhǔn)件較多，因這類零件厚度誤差很小，所以整體零件裝配后厚度誤差較小，對(duì)于鉚接工藝基本上可不考慮。

自沖旋鉚機(jī)無(wú)需預(yù)先打孔，無(wú)廢料，無(wú)鐵屑產(chǎn)生；自沖鉚鉚接點(diǎn)是利用特定模具沖壓成型，鉚接質(zhì)量穩(wěn)定；鉚接點(diǎn)的動(dòng)態(tài)疲勞強(qiáng)度高，遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于點(diǎn)焊等傳統(tǒng)薄板連接工藝；鉚接點(diǎn)沒(méi)有熱應(yīng)力集中，不會(huì)破壞材料表面鍍層；允許帶有非金屬夾層的材料進(jìn)行鉚接；可以連接金屬和非金屬材料和多層材料組合；鉚接設(shè)備能耗較低，沒(méi)有煙塵排放，沒(méi)有噪音污染；防水性、氣密性好。