旋鉚機(jī)的使用面很廣，可應(yīng)用各種所需鉚接的工藝場(chǎng)合，徑向旋鉚機(jī)還可實(shí)現(xiàn)在玻璃、塑料、陶瓷上的鉚接。可鉚接的材料：除了可鉚接碳鋼鉚釘外，還可以鉚接中碳鋼及不銹鋼鉚釘，當(dāng)然銅、鋁鉚釘更是在鉚接范圍之列�？摄T接的形狀：只要改變鉚頭的形狀，就能鉚接成各種形狀，此外，徑向旋鉚機(jī)還可以用于壓印、壓花和打標(biāo)。鉚接工藝可廣泛用于紡織器材、低壓電器、鋼制家具、轉(zhuǎn)向球接頭等汽摩配件行業(yè)中應(yīng)用更為廣泛。

氣壓旋鉚機(jī)和油壓旋鉚機(jī)，工作時(shí)出力分為兩部分，即開(kāi)始是很小力的預(yù)壓出力，當(dāng)設(shè)備作用部分(即壓頭)接觸到工件時(shí)將變?yōu)樵鰤撼隽�，且預(yù)壓與增壓出力的轉(zhuǎn)換是自動(dòng)的，免去了用戶調(diào)節(jié)出力轉(zhuǎn)換時(shí)間的煩惱，這種獨(dú)特的軟到為技術(shù)，在工作時(shí)無(wú)沖擊無(wú)噪音，不會(huì)對(duì)工件造成任何傷害。且其本身功耗非常小，僅5W左右，最高工作頻率可達(dá)20~40次每秒，是真正意義上的節(jié)能環(huán)保設(shè)備，是取代傳統(tǒng)油壓壓床及大功率沖床的最理想選擇。

氣壓旋鉚機(jī)和油壓旋鉚機(jī)工作時(shí)速度傳送較油壓快，且較壓力穩(wěn)定，出力大，可達(dá)到油壓的高出力。無(wú)油壓系統(tǒng)升溫的困擾。工作噪音小，裝置簡(jiǎn)單，調(diào)整容易，保養(yǎng)方便。

無(wú)鉚釘鉚接技術(shù)利用壓力設(shè)備和連接模具，通過(guò)一個(gè)瞬間強(qiáng)高壓加工過(guò)程，依據(jù)板件本身材料的冷擠壓變形，形成變形點(diǎn)，即可將不同材質(zhì)不同厚度的兩層或多層板件連接起來(lái)。無(wú)鉚釘鉚接技術(shù)對(duì)板件表面無(wú)任何要求，連接點(diǎn)處板件表面原有的鍍層、漆層不受損傷。連接過(guò)程自動(dòng)化程度高，可單點(diǎn)或多點(diǎn)同時(shí)連接，并能進(jìn)行無(wú)損傷連接強(qiáng)度檢測(cè)及全過(guò)程自動(dòng)監(jiān)控，生產(chǎn)效率極高。

自沖旋鉚機(jī)的工作時(shí)是壓邊圈首先向下運(yùn)動(dòng)對(duì)鉚接材料進(jìn)行預(yù)壓緊，以防止材料在鉚釘?shù)淖饔昧ο孪虬寄��?nèi)流動(dòng)，而后沖頭向下運(yùn)動(dòng)推動(dòng)鉚釘向下刺穿上層材料。在凹模與沖頭的共同作用下鉚釘尾部在下層金屬中張開(kāi)形成喇叭口形狀以便鎖止，達(dá)到連接目的。

旋鉚機(jī)是以擺碾鉚接法研制的一種旋鉚機(jī)。擺碾鉚接法是一種技術(shù)非常成熟的鉚接方法，鉚接壓頭在鉚接時(shí)作圓周運(yùn)動(dòng)，是國(guó)際上六十年代末發(fā)展起來(lái)的，被認(rèn)為是當(dāng)今最先進(jìn)的鉚接技術(shù)。這種鉚接方法可使鉚釘在三個(gè)方向發(fā)生形變:徑向向外、徑向向內(nèi)及切向重疊。優(yōu)點(diǎn)是徑向變形比切向變形大。依次原理設(shè)計(jì)的旋鉚機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、所需分力較小。

作為鉚接加工中的重要技術(shù)裝備：旋鉚機(jī)，在鉚接技術(shù)發(fā)展過(guò)程中它始終起著積極的、直接的推動(dòng)作用。旋鉚機(jī)與鉚接工藝的互存、互動(dòng)關(guān)系非常突出，鉚接工藝的改進(jìn)或者采用新的技術(shù)，都要與之相應(yīng)的或新型的旋鉚機(jī)作為技術(shù)支撐。

油壓旋鉚機(jī)使用時(shí)注意不要超出鉚接機(jī)的正常鉚接范圍,加工的工件不要超出規(guī)定能力的范疇。不要讓鉚接機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間的工作狀態(tài)下進(jìn)行，鉚接機(jī)安裝的鉚頭不能大于機(jī)器規(guī)定的值數(shù)，要定時(shí)對(duì)鉚接機(jī)進(jìn)行檢查,能確保鉚接機(jī)在健康的狀態(tài)下工作，在平時(shí)的工作中,要經(jīng)常檢查鉚接機(jī)的導(dǎo)軌部位,為了保證導(dǎo)軌配件的潤(rùn)滑度,應(yīng)定時(shí)上黃油。

鉚接汽車門鎖：汽車門沒(méi)中鉚釘多要求高，特別是對(duì)松緊要求很嚴(yán)。以前采用的人工手鉚，勞動(dòng)強(qiáng)度大，能鉚接成平頭、圓弦、內(nèi)外翻邊等多種美觀的外形。鉚接汽車轉(zhuǎn)向球接頭轉(zhuǎn)向球接頭是汽車中一個(gè)與安全性能有關(guān)的部件，因此應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度、可行性、耐磨性和使用壽命。而球頭封口又是其中重要的環(huán)李，冷碾鉚接封口，連接強(qiáng)度高，密封性好，外形美觀，所以這一工藝已被愈來(lái)愈多的工藝師所采用。