采用輸送橋送到釘合，使工作臺的生產(chǎn)互相銜接，這是實現(xiàn)工藝過程連續(xù)化和自動化的重要組成部分。尤其在紡織機(jī)械上，利用輸送橋的工作效率，能夠改善勞動條件，減少輔助勞動，提高勞動生產(chǎn)效率。

旋鉚機(jī)鉚頭的裝拆要輕慢，特別是在拆卸鉚頭時不要使用蠻力拔出，應(yīng)旋轉(zhuǎn)鉚頭并緩慢向下用力拔出。如果插裝鉚頭的鉚座被拔出正常位置，安裝鉚頭后鉚頭位置會出現(xiàn)明顯的偏差，此時應(yīng)拆卸紅色安全罩，將鉚座安裝到位后才可使用，否則機(jī)器很容易損壞。

擺輾旋鉚機(jī)在擺輾鉚接幾乎不產(chǎn)生沖擊，鉚接頭端部在被鉚接件上做純滾動，摩擦小，可以保證工件表面不受損傷，不損傷電鍍層及其他表面處理后的金屬層。擺桿不但易于更換而且能制成各種形狀，以適應(yīng)各種不同工藝的要求，適應(yīng)各種不同場合、不同空心件以及盒型、叉形等不敞開的地方。易于實現(xiàn)機(jī)械化、自動化�？蓱�(yīng)用于生產(chǎn)流水線及自動線上。不發(fā)生轉(zhuǎn)動，可用來鉚接制圖案。擺輾旋鉚機(jī)可以用于擺輾鉚接裝配，有的甚至可以鉚接直徑為0.3-0.5mm的鉚釘。

作為鉚接加工中的重要技術(shù)裝備：旋鉚機(jī)，在鉚接技術(shù)發(fā)展過程中它始終起著積極的、直接的推動作用。旋鉚機(jī)與鉚接工藝的互存、互動關(guān)系非常突出，鉚接工藝的改進(jìn)或者采用新的技術(shù)，都要與之相應(yīng)的或新型的旋鉚機(jī)作為技術(shù)支撐。

鉚接汽車摩托車化油器汽車摩托車化油器中的風(fēng)門桿細(xì)長，中間銑槽打孔，其強(qiáng)度很低、若采用沖鉚，桿身一定會彎曲，采用冷碾鉚接則保持完好，鉚接還可以分成冷鉚和熱鉚。通俗地講，鉚接就是指兩個厚度不大的板，通過在其部位上打洞，然后將鉚釘放進(jìn)去，用鉚釘槍將鉚釘鉚死，而將兩個板或物體連接在一起的方法。

氣壓旋鉚機(jī)保養(yǎng)的話，可以在工作中要養(yǎng)成一個好習(xí)慣,輕拆卸鉚頭,如果發(fā)現(xiàn)鉚座的位置出現(xiàn)異常,應(yīng)及時調(diào)正偏差好后,方可讓機(jī)器運作。要經(jīng)常清理一些粘上鉚頭的材料,以防止鉚頭粘結(jié)物加厚;還要經(jīng)常檢查潤滑油是否夠;各個汽管和接頭是否正常;球面副潤滑脂是否足夠。

根據(jù)工廠的條件選擇氣壓或油壓旋鉚機(jī)。油壓旋鉚機(jī)鉚接壓力穩(wěn)定，使用方便，結(jié)構(gòu)牢固；氣壓旋鉚機(jī)成本低，需求的用戶提供氣源就可以，對氣源的要求一般為壓力6KG，每分鐘0.3立方米，在一般市場上銷售的小型空氣壓縮機(jī)就可以滿足需求。

鉚接工藝沖壓工藝屬于強(qiáng)力瞬間變形，一般零件容易產(chǎn)生不良形變，像墩粗、彎曲，且留存有內(nèi)應(yīng)力，鉚接工藝則是弱力規(guī)則變形，金屬內(nèi)部產(chǎn)生與載荷成切向方向的纖維流，變形良好，無內(nèi)應(yīng)力。其鉚接力僅為沖壓的十分之一或更小。